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휘몰아치는 거친 바람의 날, 세차(센샤 워터왁스 습식) 최근 들어서 세차 빈도가 줄었습니다 이전 차량인 아이오닉을 포함해서 예전에는 일주일에 한 번은 필수적으로 세차를 했었습니다. 기상 상황이나 바쁜 관계로 하지 못한 경우를 생각하면, 한 달에 3번 정도는 꾸준하게 했던거 같습니다 대략적으로 4년이 조금 넘는 기간 동안 세차 용품도 다양하게 구매도 해봤는데, 일단 왁스만 이야기하자면 '세차 주기가 짧다면 저렴하고 작업성이 좋은게 장땡'이라는 것으로 결론이 지어졌죠. 여기서 말하는 짧은 세차 주기는 1달에 1번 정도입니다 왁스라는게 비딩이 조금 깨진다고 효과가 100% 없어지는 것은 아니기 때문에, 도장면 보호의 목적이라면 굳이 세차 횟수가 잦을 필요는 없다고 봅니다. 저희 아버지는 한 달에 한 번 정도로 '캉가루 물왁스'나 '크리스탈 코트'로 세차를 하시는데..
성인 여드름 해결, '아크네스(Acnes) 포밍워시, 세범 밸런싱 스킨' 3년 전 쯤인가, 뜬금없이 발생한 여드름으로 인해서 고생을 했던 적이 있었습니다. 중학생 시절 이후로 10여년 조금 넘게 여드름 없이 살아왔는데 뜬금 없더라고요? 보기 흉하게 얼굴을 다닥다닥 덮은 것은 아니고 서너개 정도 생겼다가 하나가 없어지면 다시 생겨나는 식이었는데, 얼굴이 부분적으로 붉어지니까 모양새도 안나고... 당시에는 연애 중이였는데 신경이 안쓰일래야 안쓰일 수가 없던 시기였죠 특히, 코나 인중 부분에 생기면 아프기도 했고요(미관상으로도 제일 안좋은 부분이기도 하고) 이런저런 방법을 사용하다가 최종적으로는 여드름에 효과가 있다는 폼클렌징으로 바꾸는 것에서 해결이 되었습니다 당시에 사용했던 것이 시작이 되어서 아직까지도 사용하는 제품이 되었답니다. 잠시 여드름이 발생했던 시기 이후로는 어쩌다가..
타일 줄눈 보수펜 :: 다이소 제품으로 줄눈을 하얗게...! 아파트에 입주할 당시에 줄눈 추가 시공을 하기는 했었는데, 화장실과 욕실의 실리콘 정도만 해놓아서 욕실의 타일 사이는 쉽게 오염되는 편이네요 일주일에 한 번은 락스로 청소를 하기는 하는데... 착색이 되서 그런지, 흰색은 아니고 베이지가 되어버렸습니다 특별히 사용에는 문제(눈 높이에서 보면 그냥 깨끗한 모습이긴 합니다)가 없지만, 초기와 같은 흰색이면 좋겠다 싶어서 다이소에서 '줄눈 보수펜'을 구입해봤습니다 ...? 일반 '페인트 마카'가 아닌가 싶은데요? 뭔가 성분이 다르겠지요? 사진에는 없지만, 펜촉이 닳아서 쓰지 못할 경우를 대비하여 '예비용 펜촉'도 추가로 있습니다 오염된 줄눈에 칠해보니까, 순백색으로 변하는 모습입니다 줄눈이 고르지 않아서 일정하게 칠해보려고 해봐도 어렵습니다(타일에 묻긴 하는데..
블로그 주소창의 카테고리 숫자를 없애고, 로딩 화면 추가 작년 5월 정도에 블로그의 폰트 변경과, 상단으로 되돌아가는 TOP버튼 추가, 본문 글자 크기 변경을 했었는데요. 그 이후로는 블로그 자체에는 변화를 주지 않고 있었습니다 그러다가 오래간만에 블로그에 약간의 변경을 주었습니다 카테고리를 통해서 포스트로 진입하면 지저분했던 주소창을 개선하고, 로딩화면을 추가한 것입니다. 주소창의 카테고리 숫자를 없애니까 확실히 깔끔해보이고, 애드센스 광고의 로딩 속도에 맞춰서 로딩 화면을 추가하니까 광고가 어느 정도는 뜬 상태에서 글이 보여지게 되어서 로딩이 늦어서 허전해보이던 광고 위치가 안보이게 되었네요 포스트 주소창의 카테고리 숫자 없애기 카테고리를 통해서 포스트를 보면, 주소창에 글 번호 뒤쪽으로 카테고리 번호가 붙게 됩니다 그러면 포스트의 주소가 2개로 나뉘어 지..
소나타(DN8) HEV :: 누적 주행거리 3,000km 연비 차량을 출고하고 3개월이 다가오는 시점입니다 이전 차량인 'AE 아이오닉 하이브리드'와 비교하자면, 확실하게 운전이 편안해졌습니다. 승차감은 물론이고 주행 시의 소음 문제도 말이죠. 그 당시와는 다르게 이번에는 최고 트림에 플래티넘 옵션까지 넣었으니 아이오닉 때처럼 부품을 별도로 구입해서 교체하여 기능을 넣는다던지 하는 고민도 없고요 다만, 연비는 많이 감소하였습니다 아이오닉 때에는 15인치 휠이였는데, 이번 'DN8 소나타 하이브리드'는 18인치 휠(2020년 5월부터 하이브리드에서도 옵션으로 선택할 수 있었음)인데다가 차량 기본 무게 차이도 있고, 아이오닉은 차량의 형태나 구조가 연비에 올인한 차량이니까요. 특히 DCT로 인한 연비 확보가 아이오닉의 강점이었던거 같습니다(저속 꿀렁거림은 DCT의 특성..
소나타(DN8) HEV :: 블랙박스(퀀텀4K)와 레이다 위치 변경 언젠가는 해야겠다고 마음은 먹고 있었지만, 미루고 미루다가 50여일만에 실행하게 되었습니다 '블랙박스(아이나비 퀀텀4K) 위치 변경'이 바로 그것입니다! 블랙박스 :: 아이나비 퀀텀4K, '레이다2(iRADAR-200)' 장착 최근 들어서 초저전력 모드가 괜찮게 느껴져서 주차 시에는 '저전력' 모드만 사용하고 있습니다 저전력 모드는 아이나비 기준으로 초저전력과 저전력 모드가 있는데요. 저전력이나 초저전력이 reggiane.tistory.com 더불어서 며칠 전에 장착했던 '레이다(아이나비 레이다2)'도 블랙박스 옆으로 위치를 변경할 겁니다 소나타(DN8) HEV :: 아이나비 블랙박스, 퀀텀4K 장착! 기존 사용하던 아이나비 F3000에서, 퀀텀4K로 블랙박스를 변경하게 되었습니다 쌓여있는 카드 포인트를..
블랙박스 :: 아이나비 퀀텀4K, '레이다2(iRADAR-200)' 장착 최근 들어서 초저전력 모드가 괜찮게 느껴져서 주차 시에는 '저전력' 모드만 사용하고 있습니다 저전력 모드는 아이나비 기준으로 초저전력과 저전력 모드가 있는데요. 저전력이나 초저전력이나 작동 방식은 같습니다. 주차 녹화로 진입하면 최소한의 전력을 유지하여 대기하다가, 충격을 받으면 1초 이후에 고속으로 부팅되서 녹화를 시작하는 것인데요 차이점이라고 한다면, 대기하는 도중에 소비하는 전력에 있어서 차이가 난다는 것입니다. 초저전력은 7.7mA(암페어로 환산시 0.0077A), 저전력은 약 70mA(암페어로 환산시 0.07A)를 소비하는 것으로 보입니다(아이나비 블랙박스 기준) 다만 블랙박스 설정 내에서는 동일하게 '저전력'이라고 표기가 되어있으므로, 블랙박스의 상세 설명이나 판매 페이지의 표기를 보고 구분을..
소나타(DN8) HEV :: 크리스탈 코트 플러스, 온종일 비오는 날의 비딩 새벽부터 시작한 비줄기가 줄어들지도 늘어나지도 않고 온종일 내렸던 하루입니다 기온이 낮은 강원도 쪽은 비대신 눈이 내렸다고 하던데, 서해안 지방은 따뜻해서 비만 내리네요 덕분에 '크리스탈 코트 플러스'의 비딩을 살펴보게 되었습니다 차량의 유리는 엊그제 물과 발수코팅제를 이용하여 깨끗하게 닦아주었는데요 도장면의 경우에는 지난 번 세차 이후로는 건들지 않았는데도 비딩이 이쁘게 맺힌 모습입니다 정면과 측면의 모습입니다 퇴근 이후에는 드라잉 타올로 가볍게 물기만 제거했더니 세차한 느낌이네요
미국(USA)에서 판매 중인 'DN8 소나타' 색상 미국에서 판매되는 'DN8 소나타'는 국내에 판매되는 것과 색상이 일부 다르다는 말에 찾아봤습니다 외관 디자인 같은 경우에는 해외에서는 기본 가솔린 모델이나 1.6T 모델이나 동일하게 국내의 1.6T(센슈어스) 디자인으로 나오게 됩니다(단, 제일 하위 트림인 SE의 경우에는 국내 가솔린 모델과 동일한 디자인) 트림별로 선택 가능한 색상의 차이가 있어서, 하이브리드의 경우에는 리미티드(Limited) 트림, 가솔린 모델의 경우에는 셀 플러스(SEL Plus)로 나열해봤습니다 하이브리드 ■ 녹턴 블랙 ■ 햄턴 그레이 ■ 쉬머링 실버 ■ 포르토피노 ■ 하이퍼 화이트 ■ 옥스포드 블루 ■ 칼립소 레드 가솔린(2.5) & 가솔린 터보(1.6T) ■ 햄턴 그레이 ■ 쉬머링 실버 ■ 팬텀 블랙 ■ 스토미 씨 ■ 포르..
소나타(DN8) HEV :: '크리스탈 코트 플러스'로 세차 마무리 2주 전에 구정을 맞이하면서 세차하고 '크리스탈 코트 플러스'로 마무리하고 당일과 다음날에 촬영했던 사진입니다 작업성도 슬릭감도 괜찮은 제품이라서 꾸준하게 사용하고 있습니다. 보통은 1시간 전후로 세차를 빠르게 끝낼 떄에는(보통 실내까지 간단하게 하기 때문에 1시간이면 빡빡합니다) '캉가루 물왁스', 2시간 전후로 세차를 느긋하게 끝낼 때에는 '크리스탈 코트 플러스'를 사용하고 있습니다 플러스로 강화되면서 사과향에서 블루베리향으로 변경되어서 아쉽지만, 지속성이 그만큼 상승(대신에 슬릭감도 감소함) 했으니 적당히 균형을 맞춘거 같습니다. 1달은 넘게 지속이 되는거 같더군요 세차를 마치고 마트에 방문했을 때의 사진입니다 '옥스포드 블루' 색상이라서 은은한 빛 아래에서나 해가 지고 어둑해진 상황이 되어야 '암..
소나타(DN8) HEV :: '액티브 에어 플랩' 작동 확인하기 DN8 소나타 하이브리드에는 '액티브 에어 플랩'이라는 장치가 있습니다 최근의 하이브리드들은 대체적으로 있을겁니다. 그리고 굳이 하이브리드가 아니더라도 일부 차량의 경우(G70도 있다고 들었습니다)도 해당 장치가 있다는군요 '액티브 에어 플랩'은 그릴 중앙에 위치하면서 냉각이 필요할 떄는 열리고, 냉각이 불필요할 때는 닫혀서 공기 저항을 감소시키는 기능을 가지고 있습니다 이 장치가 없다면 항상 그릴이 뚫려있는 것이죠 이전 차량인 'AE 아이오닉 하이브리드'는 시동을 끄면 '액티브 에어 플랩'이 작동하던 위치 그대로 유지가 되었습니다 예를 들어서 닫혀있는 상황에서 시동을 끄면, 그대로 닫혀있고. 열려있는 상황에서 시동을 끄면 그대로 열려있는 식이죠. 그런데 생각해보니까... 시동을 끄면 무조건 닫혀있던거 ..
소나타(DN8) HEV :: '아이나비 퀀텀4K' 블랙박스, 모션 감지 전압 측정 이번에는 '아이나비 퀀텀4K' 블랙박스를 'DN8 소나타 하이브리드' 차량에 장착하고 모션 감지를 사용하면 어느 정도나 주차 녹화가 유지되는지 전압을 측정해봤습니다(블랙박스 보조 배터리 없음) 해당 차량이 아니라도, 시동 배터리가 통합형으로 되어 있는 일부 차량에서 '블랙박스 보조 배터리'를 장착하지 않고 시동 배터리(퓨즈 박스를 통해서)에서 직접 전력을 가져오는 경우에도 해당이 되겠습니다 주행 조건에 따라서 충전량이 다를 수가 있으니 참고만 하시길 바랍니다 AE / AE PE 아이오닉 하이브리드(2017년형 부터) - 30AH CN7 아반떼 하이브리드 - 30AH DN8 소나타 하이브리드 - 30AH NX4 투싼 하이브리드 - 15AH DE / DE PE 니로 하이브리드(2018년형 부터) - 30AH..

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