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던전앤파이터 :: 오래간만에 접속을 해봤습니다(ft.각성의 서 아바타) 예전에는 매일 접속해서 캐릭터 육성에 몰두했었는데, 지금은 1년에 한두 번 꼴로 던파에 접속하는거 같네요 해킹 당했는지 여부만 확인하고(OTP와 보안카드를 사용하고 있기에 안전하지만) 접속을 종료하고 있습니다. 해외 아이피로 접속 시도가 상당히 많지만 뚫린 적은 한 번도 없었답니다 게임 자체는 오래되었지만 인기는 아직도 있는 편이라 패치가 되면 이런저런 소식이 들려오곤 하는데요. 최근에는 3차 각성이라고 불리우는 '진:각성' 업데이트를 계속 하는거 같더라고요? 만렙 확장도 되어서 이제는 100레벨이 최고 레벨이라고 하더군요 만들어 놓은 캐릭터만 46개인데 언제 100레벨을 전부 달성할지... 그래도 다행인건 아이템을 맞춰주는 것에 대하여 집착이 없는지라(아무 아이템이나 끼워주고 만렙만 달성하고 끝) 아이..
엔비디아 '이미지 샤프닝(Image Shapening)' 설정시 그래픽 차이 기존 GTX960 그래픽카드를 GTX1660TI로 교체하고 6개월이 지나도록 이상없이 사용하고 있습니다 당시에 RT(Ray Tracing) 기능이 들어간 그래픽카드는 드물게 화면이 깨지는 현상이 일어나서 구매가 꺼려졌으며(보증기간 내에는 무상으로 교환하면 된다지만) 고사양 게임이라고 해봐야 '검은사막 : 리마스터' 정도가 마지노선인데 몇 만원을 더 지불하고 RTX 시리즈를 선택할 이유가 없었기에 GTX 시리즈로 마음이 기울게 되었습니다 RTX 에서 RT코어를 제외하여 출시된 그래픽카드가 GTX1600번대 시리즈였는데요. 검색을 해보니 RT코어가 없는데도 화면이 깨지는 현상이 있었다고 하더라고요?(흘러 듣기로는 메인 코어 자체의 문제라고...) 불안하긴 했지만, 화면이 깨진다는 소리가 드물었기에(RTX20..
전기압력밥솥 전원이 들어오지 않을 때(쿠쿠 CRP-KHT1020FD) 어제 저녁에 밥을 해놓고 잠시 후에 먹으려고 했더니, 밥이 미지근하더군요분명히 조금 전에 취사가 완료되었다는 메시지가 들렸고, '오랫동안 뚜껑을 열어둔 것도 아닌데 왜 이런가?' 하고 살펴봤더니, 밥솥에 전원이 들어오지 않은 상태였습니다. 전원코드는 콘센트에 꽂혀 있음에도 불구하고, 밥솥은 꺼진 상황이었죠. 혹시나 콘센트 자체에서 전원이 차단된 것인가 싶어서, 조작판넬로 콘센트 전원을 다시 활성화해봤지만, 안 되더군요콘센트 자체가 망가졌나 싶어서 다른 전자기기를 꽂아봤더니, 잘 작동하는 것으로 보아, 콘센트 문제는 아니었습니다. 그래서 밥솥 문제로 결론 짓고 검색을 해봤는데, 밥솥의 온도 센서가 망가졌거나 퓨즈가 끊어지면 이런 현상이 발생한다는 말들이 많았습니다직접 부품을 사다가 남땜을 하는 경우도 있었..
네비게이션 업데이트 :: 다이소 USB 2.0 SD카드 리더기 최근에 출시되는 차량은 네비게이션 파일을 차량 자체적으로 다운로드 받아서 업데이트를 하던데, 아쉽게도 제 차량은 해당이 되지 않기에 매 번 업데이트마다 SD카드에 파일을 직접 설치해줘야 하네요(카메라 정보는 별도 설치가 필요없지만 지도나 차량의 기능조작 업데이트는 수동으로 업데이트를 해야합니다) 엊그제는 현대자동차 2020년 1월 네비게이션 업데이트가 올라왔길래, 업데이트를 위해서 차량에서 SD카드를 뽑아와서 리더기에 꼽아두고 파일 업데이트를 하려니 포맷을 해야된다고 하면서 인식이 되지 않더군요. 정작 포맷을 한다고 확인을 눌러도 SD카드에 이상이 있는 것처럼 포맷도 안되었습니다 두 달전에 실시한 업데이트도 문제없이 했는데 갑자기 왜 그럴까 생각해보니까 'SD카드 리더기'가 문제일 것이라고 생각이 됬습니..
네이비필드 :: 미국 명중포병 VS 연사포병 집탄 비교 네이비필드 수병트리는 전직 방법이나 해당 국가에만 존재하는 전직이 존재합니다 특히나 포병의 경우 영국은 연사나 명중을 한쪽만 극단적으로 극대화 하는 연사 또는 명중포병 트리이며, 미국도 연사와 명중포병으로 전직할 수 있지만 영국에 비하여 한쪽 계열로만 전직 하더라도 극단적이지는 않으며 전직 시기마다 연사인지 명중인지 교차 전직하여 어빌리티를 입맞대로 맞출 수 있다는 장점이 존재합니다 그러나 명중 보정치의 상향이나 플레이어들의 고사관화로 인하여, 명중 어빌리티의 경우에는 일정 수준을 넘어가면 크게 의미가 없는 수준으로 사실상 보수 어빌리티(구조방어력)과 마찬가지인 취급이 되어버렸습니다 그리하여 영국은 연사포병 트리(어느정도 명중 어빌리티 확보를 위하여 전직을 늦추는 방법을 사용하긴 합니다만), 미국도 마찬..
네이비필드 :: '에스디엔터넷'에서 '나이아드게임즈'로 서비스 이관 지난번에 네이비필드 개발사인 '에스디엔터넷(SD Enternet)'이 폐업하고 현재는 나이아드게임즈에서 네이비필드가 서비스 되고 있다고 글을 작성했었는데요 본문에는 언급한 듯이 운영자님께 서비스 이관 공지를 해야되는 것이 아니냐고 문의도 드렸었는데요. 2020년 1월 28일 공지사항으로 서비스 이관에 대하여 공지가 올라오게 되었습니다 제가 아니라도 이미 예전에 '서비스 이관에 대하여 공지를 해야 하는 것이 아니냐?'라고 묻는 유저들이 있었기 때문에 꼭 제가 문의해서 했다기 보다는 예전부터 요청이 있었기 때문에 이제라도 했다고 보여지는 부분입니다 에스디엔터넷에서 근무하시던 일부 직원의 이름이 나이아드 게임즈의 이사급에서 보이는 것과 에스디엔터넷 인수 전까지 지금까지 어떠한 결과물도 없는 나이아드 게임즈에서..
다크에덴 :: 업데이트 히스토리 [2008년도] 2008년은 아우스터즈의 불 계열이 몰락했다가 수직 상승한 시기입니다저도 이 당시 불 계열로 육성하고 있었는데, 헬 파이어와 더불어 호루스 승직스킬인 피어스 프레임의 하향으로 잠시 접었던 것으로 기억합니다. 저 말고도 대부분의 유저들이 여기서 좌절했습니다그러나 세트 등급 레어스킬의 추가로 불 계열이 굉장히 좋아지면서, 불 계열 아우스터즈 유저들이 어느 정도 다시 돌아오곤 했던 기억이 있습니다스마트폰과 같이, 가로가 좁은 기기의 경우에는 방향을 전환하여 가로 방향을 넓게 만들어서 보시면 글이 깔끔합니다목차상반기2008년 1월 업데이트2008년 2월 업데이트2008년 3월 업데이트2008년 4월 업데이트중반기2008년 5월 업데이트2008년 6월 업데이트2008년 7월 업데이트하반기2008년 9월 업데이트2..
다크에덴 :: 업데이트 히스토리 [2007년도] 2020년 처음으로 다크에덴 카테고리에 포스트를 작성합니다2006년도 패치 내역을 정리하고2020년 처음으로 다크에덴 카테고리에 포스트를 작성합니다. 2006년도 패치 내역을 정리하고, 틈틈이 네이버 블로그에 있던 포스트들을 옮기다 보니 다크에덴 패치 내역을 작성하는 데 시간이 많이 걸렸습니다. 설 연휴를 맞아 2008년도까지는 기간 내에 작성할 계획입니다패치 내역은 최대한 간소하게 요약하려고 하지만, 매번 그렇게 하겠다고 생각해도 실제로는 잘 지켜지지 않네요. 틈틈이 네이버 블로그에 있던 다른 포스트들도 옮기다 보니 다크에덴 패치 내역을 옮겨 적는데 시간이 많이 걸렸습니다. 설 연휴를 맞아 2008년도까지는 기간 내에 작성할 계획입니다화면이 좁은 모바일 기기는 화면을 돌려서 넓게 보시는 것을 추천합니다..
인산철 시동 배터리 :: 전압과 충전량 살펴보기_4차 원래는 '3차' 글을 마지막으로 작성하지 않으려고 했었는데요 야간에 전조등을 켜고 주행하다보니(1차, 2차, 3차는 주간에 테스트) 전압이 더욱 상승하는 부분이 있어서 추가로 작성하게 되었습니다 인산철 시동 배터리를 장착하고, 대부분 주간 주행 위주였기 때문에 전조등을 사용할 일이 거이 없었습니다. 지하주차장 출입시 잠시 켜는 정도였는데요. 오래간만에 야간 주행을 할 일이 생겨서 34km를 주행하다가 무심결에 블랙박스에 나타난 전압을 보았습니다(모든 사진은 정차 중에 촬영하였습니다) 주간에 전조등을 켜봐도 간간히 14V로 상승하기는 했지만, 보통은 13.8V에서 머물러 있던 전압이었는데요 순간적으로 상승한 것이라고 생각했지만, 그게 아니였습니다 주행시간 내내 꽤나 오랫동안 높은 전압으로 지속이 됩니다 첫..
인산철 시동 배터리 :: 전압과 충전량 살펴보기_3차 다음날도 인산철 시동 배터리의 전압을 측정했습니다 12km 주행하여 회사 주차장에 도착하고 측정했습니다(05시 50분) 블랙박스를 상시로 켜놓고 10시간 주차(15시 50분) 하고 18km 주행하여 퇴근하고 집에서 전압을 측정해봤습니다(16시 26분) IBS를 장착하고도 인산철 배터리가 제대로 충전이 되는거 같으니 더 이상의 전압 측정은 불필요하다고 생각이 드네요 당연하지만 인산철 시동 배터리로 교체하면 'IBS 초기화' 작업을 통해서 초기화를 시켜줘야 제대로 작동합니다. 방법은 간단합니다. 현대와 기아차 기준이므로 다른 제조사의 차량은 다를 수가 있습니다 1. 시동을 끄고 블랙박스 등의 추가 장착한 기기의 전원을 차단 2. IBS를 탈거하고 3분 정도 뒤에 IBS 장착 3. 차량의 문을 잠그고 멀리 떨..
인산철 시동 배터리 :: 전압과 충전량 살펴보기_2차 (이전 글에 이어서 작성합니다)그대로 주차하고 9시간을 방치했습니다 당연히 블랙박스는 주차모드로 켜놨고요 이 당시에는 HD급 블랙박스를 사용하고 있었기 때문에 전력소모는 적은 편이었는데요. FHD급 블랙박스였다고 해도 차이는 없었을 것이라고 생각합니다 출근 전, 측정한 전압입니다 13.2V ~ 13.3V 의 경계선인지 전압이 왔다갔다 거립니다 회사 주차장에 도착하고 측정한 전압입니다(12km를 13분 정도 주행) 주행하면서 전압은 순간적으로 상승하면서 충전을 하는 듯 보였으나, 이전 글에도 계속 언급했듯이 인산철 배터리는 13.2V 구간이 길기 때문에 충전이 된 것인지 방전이 된 것인지 정확히 알 수는 없습니다 퇴근하면서 주차장에서 바로 측정을 하려고 하였으나, 깜박하고 말았네요 그렇지만 마침 일정이 생..
인산철 시동 배터리 :: 전압과 충전량 살펴보기_1차 아이오닉 차량의 시동 배터리를 기존 납산에서 인산철로 교체하고 별도의 전압계겸 충전량을 확인하는 잔량계를 사용하여 주행시와 주행후 인산철 배터리의 상태를 확인하고 있습니다 물론 주행시에는 블랙박스 패널의 하단에 표기되는 전압을 통해서 상태를 유추하고 있습니다. 주행하다가 트렁크로 가서 측정할 수는 없지 않겠습니까? 블루투스를 사용해서 원격으로 측정하는 장치도 있는거 같은데, 제가 그 쪽으로 파고들 것이 아니기 때문에 그렇게까지는 안해도 되겠지요 하향등을 켜게 되면, 충전되는 최소 전압이 고정되므로 하향등은 켜지 않고 주간에 주행하였습니다 출발 전, 전압을 측정해봤습니다 시동 배터리의 전압은 곧 용량이라고 생각하시면 됩니다. 그러나 인산철 배터리가 13.2V 구간이 워낙에 길기 때문에 13.2V인 상황에서..

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