기존 차량(DN8 하이브리드)을 교체하기로 확정했습니다
원래는 '쏘나타 디 엣지' 1.6T(1.6 터보)로 정했고, 9월 초에 계약을 했으나... 처음에는 이상해보였던 N라인의 디자인이 자꾸 마음에 들더군요... 그래서 N라인으로 방향을 틀었고... 10월 초에 계약을 다시 했습니다
쏘나타 디 엣지 1.6T N라인(2.0 N라인 포함)은 기능적인 추가는 없고, 기존 1.6T(기존 2.0)의 디자인 패키지라고 볼 수 있는데요. 기존 차량이 '스팅어'나 'G70'과 같은 출력에 치중하는 차량이었다면, 출력이 높고 '가상 사운드'나 '레브매칭'과 '런치컨트롤' 기능이 들어가는 2.5T에 대하여 고민을 했을지도 모르겠습니다
하지만, 오로지 외관 디자인만 원했기에 1.6T N라인을 선택하는데 고민이 없었습니다
N라인에서 외관상 차이는 1.6T와 2.0이 완전히 동일하고, 2.5T는 한 부분이 다릅니다
바로, 머플러(마후라)입니다
2.5T N라인은 진짜로 배기가스가 나오는 머플러가 쌍발로 장착되지만, 나머지 2.0이나 1.6T N라인은 가짜 머플러가 장착됩니다. 일명 '머플러 가니쉬'라는 '장식품'이라는 것이죠(실제로 배기가스가 나오는 머플러는 범퍼 안쪽의 수도꼭지 모양입니다)
대부분 사람들은 '머플러 가니쉬'라고 실망하는 경우가 있는데, 저는 좀 달랐습니다. 실제 배기가스가 통하는 것은 전혀 상관이 없었고, 모양 자체만 따졌는데, 형상은 2.5T보다는 1.6T이나 2.0 N라인에 들어가는 '머플러 가니쉬'가 더 깔끔해보이더군요
뭐랄까... '펠리세이드' 차량의 머플러와 같이, 범퍼 하단(정확히는 디퓨저라고 하죠)이 깎인 모양대로 머플러의 형상이 딱 맞게 되어있는 것은 엄청 멋지다고 생각하는데요, 깎인 모양과 따로 노는 동글동글한 쏘나타 디 엣지 2.5T의 진짜 머플러는 'X알이 축 처진 느낌'이라, 1.6T N라인의 네모반듯한 가니쉬가 마음에 들었습니다
그리고 초기 카달로그에는 모든 N라인에 '모노튜브 리어 쇽업쇼버'가 기본 장착되어 있는 것으로 오해할 수 있게끔 문구가 작성되어 있었는데, 실제로는 2.5T에만 기본으로 적용되는 사양입니다
2.5T의 후륜에는 기본 적용되고 퍼포먼스 옵션 선택 시 전륜에도 적용되는 식입니다
제가 얼마 전에 '2.0이나 1.6T N라인에도 모노튜브 리어 쇼버가 기본 장착되는지 문의'했더니, 잘못된 설명이라고 카달로그를 수정한다고 답변이 왔습니다
쏘나타 디 엣지 1.6T N라인 계약은 '컴포트4, 파노라마 썬루프, 컨비니언스1, 빌트인 캠2'로 모두 넣은 풀옵션입니다
퍼포먼스 파츠는 외관이 제 취향이 아니라서 제외했습니다
외장 색상은 당연히 '얼티메이트 레드'입니다. 실내 디자인 자체가 '레드'를 선택하라고 레드 포인트가 들어갔는데 안고를 이유가 없습니다. 애초에 '레드'가 N라인 시그니처 컬러니까 그렇게 하는게 디자인이 맞는 것이겠죠
카마스터의 말로는 해당 차량(동일 색상 및 옵션)의 생산 계획이 앞으로 3대가 잡혀 있는데, 거기에 제 계약이 포함된다면서 12월 안에는 무조건 출고된다고 합니다
차량 순위(동일 옵션과 색상을 계약한 차량들 중)는 카마스터에게 물어보면 바로 알려주는데요
2023년 10월 05일 3/3(3대 중에 3순위)
2023년 10월 25일 3/3(3대 중에 3순위)
20일 정도 지났는데, 한 대도 빠지지 않았네요. 아마도 11월 말이나 12월에 빨간색을 몰아서 생산하려나 봅니다!?
계약 당일(2023년 10월 5일)에 현대자동차 지점 뒤에서 임시번호판을 달고. 출고를 기다리고 있던 '디 올 뉴 코나(SX2) N라인'을 근접해서 봤는데요. 마침 제가 쏘나타에서 선택한 색상이더군요(얼티메이트 레드)
색상이 너무 가볍지도, 너무 무겁지도 않았습니다. 인터넷으로는 수도 없이 찾아봤지만, 실제로 눈 앞에서 보니까, 정말로 멋지고 튀는 색상이더군요. 거꾸로 너무 튀어서 선택을 하지 못하는 차주 분들도 계실테지요;;
앞으로 짧으면 한 달, 길면 두 달 남았는데... 빨리 출고되길 기도해야겠습니다
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