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소나타(DN8) HEV :: 4만km, '나파 가죽 시트' 주름·구겨짐 살펴보기 차량을 출고하고 2년 9개월이나 지났습니다(누적 주행거리는 39,871km) '소나타 디 엣지(DN8 PE)' 트림 살펴보기(2023년 9월) '소나타 디 엣지(DN8 PE)'가 출시된지도 5개월이 가까워집니다 'DN8 소나타'의 페이스리프트로 출시되었기에 실루엣은 비슷하나, 전면을 풀체인지급으로 만들어서 신선한 느낌을 줍니다. 기존 디자 reggiane.tistory.com 지난 5월에 출시한 '소나타 디 엣지(DN8 PE)'가 디자인이 괜찮게 나왔기에, 마음이 끌리는 중입니다 빨간색(얼티메이트 레드)가 너무나 잘 어울리는 차량 같더군요 페이스 리프트가 이루어진 '디 엣지'에서도 이전 DN8과 같은 '나파 가죽 시트' 옵션이 존재하더군요. 특별히 개선은 이루어지지 않고 시트는 기존 DN8과 디자인이 동..
소나타(DN8) HEV :: 엔진룸 청소(불스원 플라스틱 광택복원제) 엔진룸 청소를 1년 가까이 안했습니다 원래는 세차하러 갈때마다 '해야겠다'고 생각은 했는데, 계속해서 미루다보니 안하게 되었네요. 하루에 끝낸 것은 아니고 처음에는 먼지 제거만 대충 해주고, 그 다음 주에 마무리를 지었습니다 또한 '디테일링 브러쉬'까지 구입해서 한 눈에 보이는 부분은 깔끔하게 정리했습니다 본넷을 열어보니 먼지가 범벅이 되어있군요 일단 청소를 시작하기 전에, 냉각수와 엔진 오일량을 점검했습니다 짧게 주행한 뒤에, 평지에서 시동을 끄고 10분 뒤에 측정했습니다 하이브리드 차량이라서 냉각수 보조통이 2개입니다 모두 정상 범위입니다 엔진 오일은 작년 9월 13일(26,269km)에 교체하고, 7개월 가량이 지난 시점(약 34,000km)입니다 교체 직후보다는 색이 조금 탁해지기는 했으나, 오일..
소나타(DN8) HEV :: 본넷, 휀다, 도어, 트렁크, A필러 기본 방음 차량을 구매하고 2년 반이나 지났습니다 출고하면서 흠음재(신슐레이터)를 사용한 기본 방음 정도는 해야겠다고 생각했었는데, 미루고 미루다보니 이제서야 하게되었습니다. 'DN8 소나타 하이브리드' 차량을 운전하면서 소음에 대해서 불만은 없었는데, 이전 차량도 했던 부분이라서 그냥 하고 싶었다는 이야기입니다 직전에는 방음이 거이 안되는 'AE 아이오닉 하이브리드' 차량이었는데, 그에 비하면 'DN8 소나타 하이브리드'는 정말로 조용한 편입니다. 연비가 많이 줄어들기는 했지만, 짧은 거리 시내 주행도 잦은 편인데도 누적된 실연비가 리터당 18km 정도로 꽤나 준수한 편이고요(18인치 타이어 공인 연비 만큼 나와줍니다) AE 아이오닉 :: 방음재(흡음재)로 소음 줄이기 아이오닉에 방음 작업을 한지도 어느새 3년 ..
소나타(DN8) HEV :: 차량의 USB단자, 보호 마개 끼워봤습니다 제 차량(DN8 소나타 하이브리드)에는차량에 USB단자가 3개(빌트인캠 옵션이 있다면 총 4개)가 있는데요. 지금까지 딱 한 번씩만 사용해봤습니다(작동이 잘되고 있는지를 확인하는 정도) 사실 차량에서 USB단자를 사용할 일이 없긴하죠 음악도 블루투스로 듣고, 핸드폰도 차량에 탑재된 무선 충전기로만 충전하니까 USB단자는 자연스럽게 안쓰게 되더라고요. 굳이 억지로 쓴다면 안드로이드 오토(제가 알기로는 DN8 소나타까지는 무선으로 연결은 안되는 것으로...)인데, 핸드폰 화면을 굳이 네비게이션 화면에 띄울 이유를 찾지 못해서 안쓰고 있습니다 그러한 이유로, 어차피 안쓰고 있으니 먼지나 이물질 유입을 방지하려고 마개(캡)를 구입해서 끼워봤습니다 센터페시아에 위치한 USB단자입니다 미등이나 하향등(상향등 포함)..
소나타(DN8) HEV :: 헤드라이트 조사각, 완벽하게 맞춘 건에 대하여... 작년 6월에 헤드라이트(전조등, 헤드램프)의 조사각은 좌우가 동일하다는 글을 작성한 적이 있습니다 '교통안전공단'에서 운용하는 검사소에는 무료라고 들었기에, 시간나면 방문하여 조절을 받을 계획이 있었습니다 계획은 있었으나, 귀찮아서 그런지(제가 사는 지역에는 없어서) 미루고만 있었습니다 그런데, 조사각 조절은 '교통안전공단에서 운용하는 검사소에서만 가능하다'는게 아니였네요!? 헤드라이트(전조등) 조사각은 좌우가 동일합니다 자동차 관련 커뮤니티를 돌아다니면, 이런 글들이 종종 보입니다. '헤드라이드(전조등) 조사각은 조수석보다 운전석이 낮다'라고요 하지만, 실제로는 운전석이나 조수석이나 조사각이 동일한게 reggiane.tistory.com 알아보니 '사설 자동차 검사소'에서도 조사각 검사와 교정이 가능하..
소나타(DN8) HEV :: 스코코 무반사 AR 네비게이션 보호필름 차량을 출고했던 당시(2020년 말)에는 네비게이션 액정에 강화유리를 부착하여 사용 중이었습니다 그러다가 2021년 8월 쯤에 무더위 때문인지? 네비게이션 하이그로시 패널이 저절로 파손이 되었습니다 소나타(DN8) HEV :: 네비 하이그로시 크랙_1(서산 남부현대서비스 Ⅰ) 예전에는 이렇게 조작하는 부분을 '오디오 데크'라고 했던거 같은데, 요즘 트랜드인 '일체형 내비게이션'에서는 뭐라고 부르는지 모르겠네요? 일단 패널로 부르도록 하겠습니다 10.25인치 내비게 reggiane.tistory.com 소나타(DN8) HEV :: 네비 하이그로시 크랙_2(시화사업소) 네비게이션(내비게이션) 하이그로시 패널의 갈라짐은 이해할 수가 없네요 (옵션에 따라서)외부 필러에 적용되는 하이그로시(하이글로시)도 자동세차..
'캉가루 물왁스 + 듀플렉스 그래핀 고체왁스' 조합으로 야간 세차 올해 초에 몇 번인가 사용하고, 흑광왁스로 넘어간지라 봉인하고 있었던 녀석을 꺼내봤습니다 '듀플렉스 듀 세라믹 그래핀 고체왁스'라는 녀석으로, 세차 동호회에서는 태극왁스라고도 불리우고 있습니다 드디어 사용하는 '듀플렉스 듀 세라믹 그래핀' 고체왁스 작년 9월에 구입했던 고체왁스를 드디서 사용하게 되었습니다 세차하러 출발할 때만 해도 '오늘은 고체왁스 올리고 오겠다'며 생각하지만, 막상 드라잉을 마치고나면 고민에 고민을 반복하다가 reggiane.tistory.com 작업성이 좋은 편이라서, 무난하게 사용하기 괜찮은 제품이죠 도장면을 닦는 과정이나, 드라잉, 왁스를 바르고 닦아내는 사진은 굳이 올리지 않겠습니다 뻔하디 뻔한 사진이니까요... 결과만 보시죠 세차장 조명이 많이 밝은 편이라서 보라색으로 보이는..
소나타(DN8) HEV :: 140cm 크기의 바닥 매트, 트렁크에 넣어보기 바닥 매트가 하나 필요해서 마트에 방문했습니다. 너무 얇은 제품만 있던 도중에 적당한 두께의 매트를 발견했는데, 사이즈는 '140 * 200 * 1.6㎝'로 집안에 깔아두기에는 적당합니다 그러나, 과연 차 내부에 들어갈 수 있을지 고민을 하다가, 트렁크부터 2열의 스키쓰루를 사용해서 수직으로 관통하면 들어갈 것이라고 생각이 들어서 구입했습니다 ... 근데 매트가 두툼해서 스키쓰루에 관통이 안되네요 아마도, 2열 스키쓰루가 아니라 2열 폴딩 기능이었다면 2열을 접어서 충분히 실렸겠지요? 다행스럽게도!? 트렁크에 대각선으로 넣어보니깐 딱 맞게 들어갑니다 안실렸으면, 환불하거나 창문을 열어서 차량 외부로 노출시켜서 가져올 수 밖에 없었겠지요?
소나타(DN8) HEV :: 'New 보증연장 상품' 구입(7년, 14만km) 차량을 금방 바꾸는 사람들이야 상관없는 이야기지만, 오래탈 생각으로 구입하는 경우에는 보증기간이 길면 길수록 좋습니다. 그래서 나온 상품이 '보증연장'입니다 이미, 현대나 기아차가 아니라도 외제차 쪽에서도 시행하고 있는 것으로 알고 있는데요. 대부분의 경우에는 보증연장이 필요가 없을 정도로 차량의 운용기간 동안 별다른 고장이 없다지만, 드물게 백만원 단위(또는 그 이상의)의 수리비가 발생하는 경우에는 보증연장이 꽤나 도움이 되겠죠 예전 차량이라면 모르겠으나, 요즘 차량의 경우에는 네비게이션만 고장나도 어셈블리(앗세이)로 통교환을 하게 되면 가격이 사악하니까요. 검색해보니까 G80(RG3)의 경우에는 네비게이션이 모니터만 별도로 구매가 가능해서 나름!? 저렴한 것으로 보이는데요. 소나타(DN8)은 무조건 ..
소나타(DN8) HEV :: 1년 7개월 가량의 하이브리드 후기 차량을 구매하고 어느덧 1년 7개월 가량이 흘렀습니다 이전 차량(2016년형 아이오닉 하이브리드)은 중간 옵션(밸류 플러스)으로 선택했던지라, 시간이 지날 수록 옵션의 부재가 크게 느껴졌습니다. 해당 차량의 어떤 트림에서도 선택이 불가능한 옵션이었다면 아쉬움도 없었을테지만, 높은 트림에는 있는 옵션이였기에, 자꾸 아쉬움이 생기더라고요 아마 풀옵션에 가깝게 구매했다면, 차량을 변경하는 일도 없었을겁니다. 차 자체는 잔고장도 없고 단거리 위주의 주행(편도 10km)인데도 실연비가 정말로 좋게 나왔으니까요 그래서 차량을 바꾸면서, 제일 높은 트림인 '인스퍼레이션'에 선루프와 빌트인캠을 제외하고는 옵션을 다 넣었습니다. 선루프와 빌트인캠도 옵션이기는 했지만, 심사숙고한 결과 절대로 필요성을 느끼지 못했기에 넣지..
새벽 2시, 주유하고 돌아오는 길에 마주치게 된 '고라니' 지난 3월부터 '고급 휘발유(고급유)'로 주유를 시작하게 되었습니다 원래는 집 근처 '최저가 주유소'만 다녔지만, 적당히 드라이브도 하면서 고급유를 판매하는 곳을 찾다보니까 주유소도 바꾸게 되었습니다(거리는 편도 13km) 주행거리가 많은 편은 아니라서, 기름 넣을 때라도 굴려줘야 차량의 컨디션도 유지가 되겠죠? 주로, 차량 통행이 적은 새벽에 찾아오는 편입니다 도로도 한적해서 드라이브하면서 음악을 듣기에도 좋거든요 저 말고는 주유하는 차량이 없다보니까, 주유가 끝난 뒤에도 그대로 차량을 두고 주유 관련 어플에도 여유있게 기록할 수도 있죠 에스오일 직영은 아니지만, 에스오일 기름만 취급한다네요 에스오일 홈페이지에서도 기름 품질에 대해서 조회가 되고 있으니 확실하겠죠? 고급 휘발유는 옥탄가 100(2022..
소나타(DN8) HEV :: 내비게이션 하이그로시 크랙, 무상보증으로 교환 2021년 8월 말에 내비게이션 하이글로시 크랙이 발생하였고, 11월 말 정도에 보증 요청을 하였습니다 그리고 우여곡절 끝에 2022년 4월 초에 내비게이션 교환을 받게 되었습니다(이전 과정에 대해서는 글 하단의 '네비게이션 패널 크랙'이라는 태그를 클릭해서 작성된 글을 참고바랍니다) 오디오반 직원분의 설명으로는, 버튼이 배치되는 내부 패널까지는 개별 주문이 가능하지만, 외부 패널인 하이글로시 부분은 개별 도저히 주문이 안되서 어셈블리(앗세이)로만 교체가 된다고 합니다. 이후에는 하이글로시 패널이 따로 나올지 모르겠으나 현 시점에서는 그렇다는 이야기입니다 그리하여, 원래는 하이글로시 패널만 교체받기로 했다가, 해당 부분만 도저히 주문이 안되서 어셈블리(앗세이)로 교체받게 되었습니다 기존 네비게이션의 크랙..

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