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소나타(DN8) HEV :: 1년 7개월 가량의 하이브리드 후기 차량을 구매하고 어느덧 1년 7개월 가량이 흘렀습니다 이전 차량(2016년형 아이오닉 하이브리드)은 중간 옵션(밸류 플러스)으로 선택했던지라, 시간이 지날 수록 옵션의 부재가 크게 느껴졌습니다. 해당 차량의 어떤 트림에서도 선택이 불가능한 옵션이었다면 아쉬움도 없었을테지만, 높은 트림에는 있는 옵션이였기에, 자꾸 아쉬움이 생기더라고요 아마 풀옵션에 가깝게 구매했다면, 차량을 변경하는 일도 없었을겁니다. 차 자체는 잔고장도 없고 단거리 위주의 주행(편도 10km)인데도 실연비가 정말로 좋게 나왔으니까요 그래서 차량을 바꾸면서, 제일 높은 트림인 '인스퍼레이션'에 선루프와 빌트인캠을 제외하고는 옵션을 다 넣었습니다. 선루프와 빌트인캠도 옵션이기는 했지만, 심사숙고한 결과 절대로 필요성을 느끼지 못했기에 넣지..
소나타(DN8) HEV :: 내비게이션 하이그로시 크랙, 무상보증으로 교환 2021년 8월 말에 내비게이션 하이글로시 크랙이 발생하였고, 11월 말 정도에 보증 요청을 하였습니다 그리고 우여곡절 끝에 2022년 4월 초에 내비게이션 교환을 받게 되었습니다(이전 과정에 대해서는 글 하단의 '네비게이션 패널 크랙'이라는 태그를 클릭해서 작성된 글을 참고바랍니다) 오디오반 직원분의 설명으로는, 버튼이 배치되는 내부 패널까지는 개별 주문이 가능하지만, 외부 패널인 하이글로시 부분은 개별 도저히 주문이 안되서 어셈블리(앗세이)로만 교체가 된다고 합니다. 이후에는 하이글로시 패널이 따로 나올지 모르겠으나 현 시점에서는 그렇다는 이야기입니다 그리하여, 원래는 하이글로시 패널만 교체받기로 했다가, 해당 부분만 도저히 주문이 안되서 어셈블리(앗세이)로 교체받게 되었습니다 기존 네비게이션의 크랙..
소나타(DN8) HEV :: 나름 장거리, 257km 왕복 연비 고급 휘발유(고급유)를 주유한 상태로 한 달 가까이 되는 시점에 장거리 주행을 하게 되었습니다 '네이비필드'라는 게임에서 10년 전에 알게된 지인이 있습니다. 게임에서 함대(길드)도 만들어서 같이 활동하고 오프라인 모임도 가지면서 서로 알게된 관계인데, 드디어 결혼을 한다고 하더군요! 카카오톡 프로필 사진을 웃는 모습으로 올려놨던데, 결혼 3년차가 지나는 저에게는 우는 모습으로 보이는 것을 왜일까요? 저는 행복합니다 새벽에 주유소에서 '고급 휘발유(고급유)'로 가득 채우고 아파트 지하주차장에 주차해두었습니다 주유소에서 집까지 대략적으로 14km 정도 주행했던 것으로 기억합니다 사실상 연료가 가득 채워진 상태이고, 이전(주유하기 전) 연비도 좋았는데, 주행 가능거리가 888km로 찍히네요 내비게이션 상으로..
소나타(DN8) HEV :: 고급 휘발유(고급유) 한 달째 주유 후기 소나타(DN8) 하이브리드 차량을 출고한 이후에도 이전 차량(AE 아이오닉 하이브리드)과 마찬가지로, 동일한 주유소에서 주유하고 가끔씩 연료 첨가제를 넣어주는 식으로 차량 연료를 관리하고 있었습니다 연료 첨가제는 정기적으로 넣어주기보다는 방문했던 마트에서 행사를 진행하는 중이라서 저렴하게 구입할 수 있는 상황에서 구입해서 사용하는 식이라서 불규칙적으로 넣어주고는 있었습니다 특별히 효과를 보기 위해서 넣어줬다는 것은 아니고, 플라시보 효과랄까요? 감성적으로 만족감을 느끼기 위해서 넣어주지 않았나 싶습니다. 머리로는 '넣어봐야 효과 없잖아?'라고 생각하면서도 가슴으로는 그게 아니였나봅니다 그런데, 연료첨가제 가격이면 휘발유 대신에 '고급 휘발유(고급유)'를 넣는 것과 큰 차이는 없더라고요? 한 달 주행거리가..
소나타(DN8) HEV :: 콘솔박스 '수직거치대' 구입 차량을 구입했던 초기에 콘솔박스 거치대를 구입을 했었습니다 당시에는 수직형 거치대가 없었기 때문에, 흔히 구입하는 그런 거치대를 구입했었죠 깊은 콘솔박스 상단에 거치해두고 사용하는 흔하디 흔한 제품을 말입니다 소나타(DN8) HEV :: 메이튼 '콘솔 트레이, 트렁크 상단 커버' 메이튼이라는 곳에서 '콘솔 트레이'와 순정형 '트렁크 상단 커버'를 구입해봤습니다 메이튼에서만 판매하는 것이 아니라 다른 제품들도 많습니다만, 메이튼 제품이 깊은 편이라고 하길래 구입 reggiane.tistory.com '수평형 거치대'는 콘솔박스 상단에 거치하여 하단에는 부피가 큰 물건들을 두고, 거치대가 위치한 상단에는 자잘한 물건을 두는 식으로 활용하게 되는데요 사람에 따라서 다르겠지만, 보통은 거치대를 치우면서 하단을 ..
소나타(DN8) HEV :: 조수석 "차르르" 소음으로 HSG 교체, 후방 추돌 사고 2월 말부터 3월 초까지는 다사다난(多事多難 : 일도 많고 어려움도 많음) 했던 시기였습니다 조수석 전면 엔진룸 쪽의 "차르르"하는 소음으로 블루핸즈에서 HSG(하이브리드 기동 발전기)를 교체하기로 하였으나, 부품이 도착할 무렵에 제가 코로나 확진 판정을 받았던지라 수리를 미루게 되었습니다 그리고 '자가격리'가 끝나는 날은 삼일절(3월 1일)로써 공휴일이었는데요. 블루핸즈가 휴무라서 마트에 생필품을 구입하려 가는 길에... 후방 추돌 사고가 발생했습니다 운전자 분에게 물어보니까, 다른 차량들이 출발하는지 알고 그랬다네요!? 전방 신호도 빨간색이고, 옆차선 차량도 정차한 상황인데 무엇을 보고 그렇게 생각했는지는 모르겠습니다!? 당연하지만 상대측이 과실 100% 인정해서 대물 보험으로 수리를 받게 되었습니다..
소나타(DN8) HEV :: '카시트'에 눌린 '나파가죽 시트' 확인해보기 DN8 소나타 하이브리드 차량을 구매한지 14개월 정도가 흘렀습니다 차량의 트림(인스퍼레이션)이나 추가로 넣은 옵션(플래티넘, 18인치 휠)에 대해서는 후회없이 만족하고 있습니다. 특히나 스마트센스와 연동되는 HUD(헤드업 디스플레이)는 너무나 편하더군요 외장은 '옥스포드블루' 색상에 내장은 '네이비' 색상이라서 깔맞춤되서 보기 좋기도 합니다 카시트는 차량을 출고한 뒤로 계속 장착해두고 있습니다. 몇 달에 한 번 정도 하루 정도 탈거(차량 실내 대청소)하기도 하는데요. 그 정도의 짧은 시간을 제외하면 차량에 설치되어 있으니 14개월 내내 설치했다고 하더라도 무방하겠지요? 최근에 차량의 엔진이 개입하는 순간마다, 조수석 앞 부근에서 '스르륵'거리는 소리가 발생하더군요(해당 사항에 대해서는 직전에 글을 작성..
소나타(DN8) HEV :: '안전벨트 실리콘 커버' 끼워보기 가끔씩 조수석 방향의 2열에 있는 안전벨트에서 부딪치는 소리가 들리길래 실리콘 커버를 구매해봤습니다(안전벨트가 일정 높이 이하로 내려가지 말라고 벨트에 박힌 플라스틱 스토퍼에 부딪치는거 같더군요) 종류가 2가지가 있는데, 전면에 끼우고 뒤쪽으로 고무밴드처럼 걸어주는 방식과, 일체형처럼 전체를 덮어주는 방식으로 나뉘어져 있습니다. 일체형 방식이 깔끔해보이고, 판매자의 설명으로는 '가장 최근에 나온 제품'이라고는 합니다 저는 일단 일체형으로 구매해봤습니다. 접착 테이프가 붙은 것과 안붙은 것으로 선택할 수가 있는데, 실리콘 모양 자체는 동일한데 안쪽에 테이프 부착 유무가 다른거 같더라고요. 붙은 것으로 구매해서 떼어내면 안붙은 것과 같다는 것이죠 저는 굳이 부착까지는 필요성을 느끼지 못해서 안붙은 것으로 구..
소나타(DN8) HEV :: 조수석 "차르르"소리, 에어클리너 통 떨림!? 미션을 교체받은 이후부터 이상한 소리가 들리기 시작했습니다. 주행 중에 조수석 전방에서 무언가 쓸리는 소리가 지속적으로 발생하더군요? 큰 소리는 아니고 작게 들리지만, 한 번 듣고나니까 계속 귀에서 맴도는지라 엄청나게 거슬렸습니다 차르르? 스르릉? 스르륵? 사르르? 효과음을 무엇이라 정확히 표현할 수는 없지만, 미세하게 무언가 떨리는 듯한 소리 같기도 했으며, 회전체에 쓸리는 듯한 소리 같기도 했습니다. 트러스트(스러스트) 베어링이 윤활류가 없이 회전해서 나는 쇳소리 같기도 했고요. 단순히 일반 베어링이 떨리는 그런 소리 같기도 하고요 처음에는 미션 교체 시에 전방 서스펜션과 휠 등의 부품을 떼어내고 재조립하는 과정에서 조수석 패드와 디스크가 미약하게 간섭이 있는 것으로 추측했고, 블루핸즈에 방문해서 확..
소나타(DN8) HEV :: 전면 범퍼 도색 완료, 미션 통교체, 공조기 교체 손상된 전면 범퍼의 도색과 더불어서 '헤드 라이트' 및 '전방 주차 센서'의 교체가 하루만에 끝났습니다 수리기간이 종료가 되었으니, 렌트 받았던 차량은 반납했습니다. 선팅이 너무 짙었던 차량이였기에, 더 타고 다니라고 했어도 반납하고 교통비로 지급을 받았을거 같네요(아니면 썬팅이 옅은 차량으로 교체 요구해보거나) 차량이 수리되어 블루핸즈로 도착하는 시기(블루핸즈 협력업체에서 작업)에 맞물려서, 지난 번에 '감속기' 이상으로 보증수리를 요구했던 부품이 블루핸즈에 도착한지라 이어서 수리를 진행한다고 하더군요 소나타(DN8) HEV :: 전방 차량의 후진, 첫 접촉사고 설 연휴, 마트에서 '주차 자리'를 찾아 헤매던 도중이었습니다 연휴라 그런지 주차장이 가득한 시간대였습니다. 주차 라인이 아닌 곳에 주차하는 ..
소나타(DN8) HEV :: 그랜저(IG)를 렌트로 하루 빌려봤습니다 전방 차량의 상당한 후진 거리로 인하여, 범퍼와 라이트가 파손이 되었습니다. 수리 기간은 하루 정도 걸린다네요 수리가 오래 걸린다면야 교통비로 지급받겠지만, 하루 정도라면 다른 차량을 한 번 타보는 것도 나쁘지 않을 것이라 생각했습니다(교통비로 지급받았다면 3만원 후반 정도를 받을 수 있었을겁니다) 블루핸즈에서 수리와 렌트업체와 연계가 되어있기에, 차량만 맡기면 알아서 처리가 되니까 편하네요 K5나, 아반떼(CN7) 정도면 괜찮겠다 싶었는데, 그랜저(IG)로 받았습니다. '가스(LPG) 3.0' 차량으로 제일 낮은 트림에 선루프 옵션만 넣은 것이 아닐까 추측해봅니다(주행보조 기능도 없고, 라이트도 할로겐) 그리고 정말로 진한 썬팅을 해놨더군요. 외부에서 보면 유리가 불투명한 검은색으로 보이더군요. 하지만..
소나타(DN8) HEV :: 전방 차량의 후진, 첫 접촉사고 설 연휴, 마트에서 '주차 자리'를 찾아 헤매던 도중이었습니다 연휴라 그런지 주차장이 가득한 시간대였습니다. 주차 라인이 아닌 곳에 주차하는 차량도 보이기는 했으나, 저는 그렇게 까지는 하고 싶지 않았기에 옥상 주차장까지 올라왔다가 다시 아래층으로 내려가려던 길이었습니다 '서산 이마트' 주차장의 내려가는 길은 90도에 가깝게 수직으로 꺾인 모양새인데, 수직인 것을 모르고 아래층으로 내려가려던 차량들이 후진으로 살짝 각도를 틀어서 다시 내려가는 경우가 꽤 많습니다 ... 이번 경우도 그런 것인줄 알았습니다 후진을 하는데, 한 번에 너무 많이 빼시더라고요!? 이 통로에서는 후진하고 다시 앞으로 가는 경우를 종종 봐왔기에 당연히 멈추는지 알았습니다만, 후진을 꽤 길게 하시네요. 저는 '이러다 사고나는거 아닌가..

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